Penn致力于将金属部件转变为塑料制品行业新闻
分类:产品中心

中国德富塑料网讯:致力于帮助客户将金属部件转变为塑料制品的热固性塑料部件制造商Penn Compression公司斥资300万美元,扩张其位于北卡罗来纳州的史密斯菲尔德总部。

中国德富塑料网讯:荷兰设计师 Eric Klarenbeek 和 Maartje Dros 致力于以藻类为原料生产生物塑料,并利用 3D 打印技术将这种环保材料制成餐具、水瓶、垃圾桶等生活用品。他们希望此类 3D 打印生物塑料制品未来能够在大街小巷现做现卖,以取代合成塑料制品。

奇瑞路虎揽胜极光,是SUV轻量化设计较好的车型,它在同级别SUV中算轻的,其很多部件都采用了工程塑料。”3月3日,中国工程塑料工业协会秘书长郑恺接受《中国汽车报》采访时表示,路虎揽胜极光在制造中采用了一系列高级轻质材料,比如像PA/PPO 合金应用于前翼子板,PC/PBT 合金应用于行人保护吸能块,并将长玻纤增强聚丙烯应用于仪表板及内门模块,使其自重小于1.6 吨,比揽胜运动版轻了35%,二氧化碳排放量低于130 克/千米。

Penn Compression总裁兼首席执行官Daniel Leslie表示,公司的战略目标为公司的发展提供了很大的帮助。

Klarenbeek 和 Dros 在他们的工作室对水生藻类加以培养,然后通过干燥和加工,得到可进行 3D 打印的生物多聚物。此外,他们还能采用真菌、土豆淀粉和可可豆壳等多种有机原料生产生物多聚物。他们的终极目标,是让生物多聚物 3D 打印机在街头商店里像卖现烤面包一样为人们提供“新鲜出炉”的成品。

太阳集团娱乐网址,发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志,目前德国汽车用量最多,占整车用料的15%以上。除英国路虎外,兰博基尼、奔驰SLR、宝马i系等众多车型大范围地采用更为先进的车用工程塑料。甚至有专家预言,未来新材料的创新应用可能颠覆传统汽车。

Leslie在接受采访时表示:“我们在这部分的发展上取得了很大的成功。”

两位设计师称,藻类在其生长过程中可以吸收二氧化碳,因此用藻类生产生物塑料有助于对抗因大气中二氧化碳含量升高导致的全球变暖。他们与荷兰瓦赫宁根大学、荷兰布雷达的 Avans Biobased 实验室等机构合作开展研究,并且应 LUMA 基金会之邀在法国阿尔勒成立了藻类生产实验室。

雾霾、节能减排及更加严格的油耗法规,国内车企们都不遗余力地开发汽车轻量化技术。众所周知,汽车轻量化主要体现在汽车优化设计、合金材料及非金属材料应用上,其依次为汽车的轻量化减重10%~15%、30%~40%、45%~55%。郑恺告诉记者,工程塑料等非金属材料的“减重”效果明显,其用在汽车上主要作用是使汽车轻量化。目前,越来越多的汽车部件开始采用工程塑料替代金属制件。

Leslie解释说,Penn Compression会增加设备,以此提高注塑、压缩成型和树脂传递成型的性能。该公司的机器吨位为75吨到750吨不等。莱斯利说,公司正在考虑在扩建计划中增加吨位更高的机器。

目前,Klarenbeek 和 Dros 的工作室在荷兰和法国都能以产自当地的藻类为原料,生产款式相同的 3D 打印产品。此外,他们最近还在荷兰博伊曼斯·范伯宁恩美术馆举办了展出:从该美术馆的池塘中“收获”藻类并进行加工,然后通过 3D 打印仿制馆内的玻璃藏品。

车用工程塑料应用逐年上升

为了实现这一增长,该公司正将其34000平方英尺的史密斯菲尔德总部,再扩大3万平方英尺的面积。莱斯利指出,目前正在建设中,计划将于今年夏末完成。该项目将创造约40个新工作岗位,使史密斯菲尔德的就业机会增加近一倍。

上述藻类生物塑料 3D 打印制品尚未投入商业生产,目前暂无有关上市时间和售价的信息。

“一般塑料的比重在0.9~1.6,玻纤增强复合材料的比重也不会超过2.0,而A3 钢为7.6,黄铜为8.4,铝为2.7。这就使得塑料成为汽车轻量化的首选材料。使用塑料可以减轻零部件约40%的重量,同时其成本也可以大幅度降低。”3月4日,北汽福田工程研究总院材料工程所工程师高嵩接受采访时表示。

Penn Compression公司成立于1969年,由一家信托公司所有。该公司雇佣了大约80名员工,并且由ISO 9001认证。该公司的主要市场包括电器、电气、国防、医疗和公用事业。它主要处理块状模塑料,厚片模塑料和模塑粉。

更多最新塑料行情、最全塑料网资讯尽在德富塑料网(原中国乐从塑料网,始于2002年,是基于广东乐从德富塑料城搭建的,华南塑化行业首选塑料原料、塑料制品、塑料机械一站式采购平台。

北京市化学工业研究院研发中心总工程师钱志国介绍,以塑料件代替金属材料部件,不仅能够减轻车重,降低燃油消耗和排放,还可以提高汽车的动力、舒适性及安全性,所以其广泛应用在汽车动力及底盘系统、内外装饰件、汽车电子等部件上。

史密斯菲尔德镇议会和约翰斯顿县委员会根据绩效指标,通过了该项目的财务激励措施。

高嵩介绍,聚酰胺材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件,约占整车塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯等材料主要应用于电子电器零部件及结构件,约占整车塑料的15%左右。改性聚苯醚和ABS工程塑料及其合金材料主要应用于内外饰零部件,随着车型档次提高,工程塑料应用增加,ABS及其合金应用比例增加。她还介绍了工程塑料在汽车上应用的一些优势,比如采用长玻纤增强复合材料代替金属外装饰件,可以减轻外部物体对车身的冲击力;塑料制品还具有吸收和衰减振动和噪声的能力,可以提高乘坐的舒适性;用塑料做车身覆盖件十分适宜在污染严重的地区使用;钢材制件如果漆面受损或者先期防腐做得不好就容易生锈腐蚀金属,但是汽车塑料耐腐蚀性强。塑料对酸、碱、盐等抗腐蚀能力大于钢板。此外,用塑料件替代金属制件,其成本可降低30%~40%。

更多最新塑料行情、最全塑料网资讯尽在德富塑料网(原中国乐从塑料网,始于2002年,是基于广东乐从德富塑料城搭建的,华南塑化行业首选塑料原料、塑料制品、塑料机械一站式采购平台。

本文由太阳集团娱乐网址发布于产品中心,转载请注明出处:Penn致力于将金属部件转变为塑料制品行业新闻

上一篇:没有了 下一篇:太阳集团娱乐网址镉在欧洲联盟的剥夺范围更为
猜你喜欢
热门排行
精彩图文